特斯拉線束是指特斯拉汽車中用于傳輸電力和信號(hào)的電線和電纜的集合。它們連接了車輛的各個(gè)部件，包括電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和各種傳感器。特斯拉線束采用高質(zhì)量的導(dǎo)線和絕緣材料，以確保電力傳輸?shù)男屎桶踩浴＞€束還包括連接器和插頭，以便于線束的安裝和拆卸。特斯拉線束的設(shè)計(jì)和布局經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化，以最大限度地減少電阻和干擾，提高整車的性能和可靠性。

特斯拉后來(lái)發(fā)明了所謂的“放大發(fā)射機(jī)”，現(xiàn)在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無(wú)線輸電試驗(yàn)。

在特斯拉Model3上，電線長(zhǎng)度已經(jīng)縮短到了1500米，而當(dāng)年的Model S 上3000米左右，未來(lái)即將登場(chǎng)的Model Y，大約是150米左右。

在特斯拉Model S車型中，整車的線纜長(zhǎng)度達(dá)到3英里（約合4.8公里），而在特斯拉Model 3車型中，線纜的總長(zhǎng)度減少了一半還多。線纜的排布雖有所改進(jìn)，但仍然太長(zhǎng)了。

根據(jù)公司公開(kāi)說(shuō)法，特斯拉三款主流車型Model S/Model 3/Model Y的線束長(zhǎng)度為3km/1.5km/(公司預(yù)測(cè)值)100m

不好干，線束廠是做車?yán)锏母鞣N電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計(jì)件的。而且事情很雜，之前有看過(guò)，一個(gè)人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時(shí)工或者細(xì)心點(diǎn)的寶媽。