不好干，線束廠是做車里的各種電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計件的。而且事情很雜，之前有看過，一個人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時工或者細心點的寶媽。

上海嘉定BBA線束廠，是由德國戴姆勒奔馳股份公司與中國眾泰汽車共同投資興建的一家專業(yè)生產(chǎn)汽車線束的工廠。該工廠成立于2018年，坐落于上海嘉定區(qū)，占地面積達17萬平方米，擁有先進的設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，是目前中國規(guī)模最大、技術(shù)最先進、質(zhì)量最高的線束生產(chǎn)基地之一。

BBA線束廠主要生產(chǎn)高端豪華車系、新能源車系的線束產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平受到德國戴姆勒奔馳質(zhì)量標準的嚴格控制和檢驗。線束產(chǎn)品的優(yōu)良質(zhì)量也是BBA線束廠的一大特點，不僅滿足德國戴姆勒奔馳旗下各個車型的需求，而且在中國的國產(chǎn)化奔馳車型中也占據(jù)著很重要的地位。

總的來說，上海嘉定BBA線束廠是一家技術(shù)實力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模較大、產(chǎn)品質(zhì)量較高的線束廠家，對中國的汽車產(chǎn)業(yè)具有一定的重要性和貢獻。

是做線束的廠，十二小時二班倒，注塑的崗位很熱，加班比較多，工資不娶

比較好，上海李爾線束廠是世界500強企業(yè)，交保險，待遇好。主要產(chǎn)品是汽車線束，主要客戶為奔馳、寶馬、沃爾沃等。李爾線束廠的工作對技術(shù)沒有太高要求，主要工作是對產(chǎn)品進行組裝、打包好入倉庫，工作時間比較長，每天上班十一個小時，而且在崗期間要求一直站著干活，工作比較累

線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內(nèi)完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時間內(nèi)在裝配之前到達

是一家小型電子企業(yè)，普工月薪在5000至7000，做六休一，包吃包住。