漳州R3線最新規(guī)劃消息是：廈門段采用的是設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h~250km/h之間的快速鐵路，而漳州段則是城際鐵路，接駁點(diǎn)設(shè)在漳州開(kāi)發(fā)區(qū)。

關(guān)于廈漳城際鐵路R3線，我們從福建省十四五規(guī)劃、廈門十四五規(guī)劃、漳州十四五規(guī)劃，均看不到R3線的身影了。

由于廈漳城際鐵路R3線工程復(fù)雜（其中跨廈門灣的特長(zhǎng)跨海隧道長(zhǎng)約19公里，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、穿越多條斷裂帶）、投資巨大，且涉鐵、涉高校、涉風(fēng)景名勝區(qū)等多個(gè)環(huán)境敏感點(diǎn)，各方尚未就最后建設(shè)方案達(dá)成一致意見(jiàn)，同時(shí)線路穿越萬(wàn)石山國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)涉及廈門市城市總規(guī)調(diào)整需報(bào)國(guó)家批準(zhǔn)等，廈漳兩市政府均表示還需對(duì)項(xiàng)目線路方案、建設(shè)模式和籌資方案等進(jìn)一步深入研究論證，爭(zhēng)取盡早形成線路方案合理、資金籌措方案可行、技術(shù)可靠安全的建設(shè)方案。

暫無(wú)定論，但可能性較小。
因?yàn)槟壳皬B門地鐵3號(hào)線還在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，而漳州港離廈門市區(qū)比較遠(yuǎn)，建設(shè)地鐵需要考慮成本和實(shí)際需求，因此在近期內(nèi)擴(kuò)展到漳州港的可能性較小。
但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和區(qū)域交通的需求增加，未來(lái)還是有可能延伸到漳州港的。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，目前尚未有官方公布廈門地鐵3號(hào)線會(huì)延伸到漳州港的計(jì)劃。截至2021年9月，廈門地鐵3號(hào)線已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)41.7公里，共設(shè)34個(gè)車站，連接廈門市內(nèi)多個(gè)主要交通樞紐和商業(yè)區(qū)。如果有相關(guān)計(jì)劃，官方會(huì)進(jìn)行公布。