純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓線束是一種用于傳輸高壓電能的電線組合。它由多根電線和絕緣材料組成，用于連接電動(dòng)汽車(chē)的高壓電池、電動(dòng)機(jī)和其他高壓電子設(shè)備。

整車(chē)高壓線束承載著高壓電能的傳輸和分配，同時(shí)具備良好的絕緣性能和耐高溫、耐壓等特點(diǎn)，以確保電能的安全傳輸和使用。整車(chē)高壓線束在電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)中起著重要的作用，是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分之一。

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)高壓線束是電動(dòng)汽車(chē)中傳輸電能的重要組成部分，主要作用是連接各個(gè)高壓部件，實(shí)現(xiàn)高壓強(qiáng)電的傳輸與分配。

高壓線束由連接器、電線、端子等零件組成，具備大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn)。為了保證安全，高壓線束在布線、屏蔽、重量和成本等方面都有一定的要求。

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路方面互相接應(yīng)的一個(gè)必要連接線，線束也就是一輛車(chē)的關(guān)鍵，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路，車(chē)輛也就無(wú)法啟動(dòng)。

　　汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車(chē)電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。

　　汽車(chē)線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱(chēng)截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車(chē)線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門(mén)燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動(dòng)燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車(chē)而言，最主要是看線束承載的電流值有多大，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些"巨無(wú)霸"電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。

　　在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。

　　線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車(chē)主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車(chē)主線束有多條分支線束，就好像樹(shù)桿與樹(shù)枝一樣。車(chē)輛全部的線束以?xún)x表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車(chē)的線束分成車(chē)頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車(chē)尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車(chē)廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色專(zhuān)用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。

　　線束是用橡膠線和機(jī)織線由塑料粘帶包裹住，為了安全和加工及維修方面的便捷，機(jī)織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。

　　隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。

　　汽車(chē)上屬線束最為復(fù)雜，整車(chē)上全部線束加起來(lái)是數(shù)不勝數(shù)的，所以要定期對(duì)汽車(chē)做好保養(yǎng)，避免出現(xiàn)故障，讓這些錯(cuò)綜復(fù)雜的線團(tuán)都安好的照顧著您的愛(ài)車(chē)。

整車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

電線束在整車(chē)中的作用是將電器系統(tǒng)的電源信號(hào)和數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行傳遞和交換，實(shí)現(xiàn)電器系統(tǒng)的功能和要求。

線束設(shè)計(jì)是整車(chē)電氣設(shè)計(jì)的核心。線束正確設(shè)計(jì)是整車(chē)用電設(shè)備正常工作的前提。人們常常把線束比喻為汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)。