垃圾的要死，首先說(shuō)工資吧，完全就是騙你進(jìn)去然后又不一樣的，面試的時(shí)候說(shuō)有2000的底薪，進(jìn)去底薪轉(zhuǎn)正了都才1700，一個(gè)個(gè)的都是忽悠，進(jìn)去第一天就讓你充飯卡100塊錢(qián)，而且辭職的時(shí)候才能拿回來(lái)，還有就是沒(méi)有滿三個(gè)月不讓你辭職，只能自離，坑爹的廠，千萬(wàn)別去，飯菜比豬還難吃，晚上加班到9點(diǎn)多，還有一個(gè)就是管理人員一個(gè)個(gè)拽得要死，尤其是裝配部第一道工序的那個(gè)死八婆管理，好像好什么SA還是什么部門(mén)的，拽的要死，壓根看不起新員工，再一個(gè)就是哪里上班都不能做全部都是站著的，流水線有的累死你，去了保證你后悔…我反正是去過(guò)了。

比亞迪弗迪科技線束工廠還是不錯(cuò)的。6臺(tái)全自動(dòng)開(kāi)線機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)線、絞線、檢測(cè)、品控、貼碼、裝箱。比亞迪弗迪科技線束工廠項(xiàng)目由商洛比亞迪實(shí)業(yè)有限公司投資實(shí)施。

比亞迪廣安線束工廠一期廠房主要包括2.2萬(wàn)平方米的一號(hào)廠房，以及4000平方米的綜合樓廠房。車間內(nèi)8條生產(chǎn)線已經(jīng)安裝完成，產(chǎn)量為每天100套整車線束成品。

答案是不累，日本人開(kāi)的，公司規(guī)模挺大的，待遇相對(duì)其它公司來(lái)主是算好的了。但一般來(lái)說(shuō)都是熟人介紹進(jìn)去的，自己進(jìn)的話比較難進(jìn)。里面是做汽車線束的，有自己的獨(dú)立宿舍，廠子也不是那種超大的工廠，在相城區(qū)黃埭鎮(zhèn)，在那塊地方還算待遇不錯(cuò)的吧，但是比較累，日資企業(yè)比較講究效率，所以不會(huì)有什么閑人！

累，壓力挺大的，生產(chǎn)汽車線束的，要認(rèn)真細(xì)心，但是福利待遇相對(duì)好。日資的，他們的效率，出錯(cuò)率都有考核，上班時(shí)間挺緊張的。里面食堂的伙食還不錯(cuò)。主食有多種選擇。每年八月份左右有放十幾天假。宿舍有洗衣房，里面有全自動(dòng)洗衣機(jī)。這是我08年的時(shí)候情況，現(xiàn)在待遇應(yīng)該更好。會(huì)交五險(xiǎn)一金。