低壓線束和傳統(tǒng)車一樣，按照圖紙加工就行。高壓線束，也就是橙色線束，需要考慮耐電壓，過電流，EMC，防水防塵，防觸指，防脫落等，做好這些基本就可以了

新能源高壓線束檢修規(guī)定，是用專用儀表分別檢測每條線路兩端電壓電阻是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。新能源車輛高壓線束分車輛內(nèi)部線束和外部充電槍接口兩部分，車內(nèi)高壓線束原則上只能通過有維修維護(hù)資質(zhì)的四s 店檢修。充電樁充電槍高壓線束損壞，只能更換新的線束維修成本太高！

電動(dòng)新能源車要更換整車線束是因?yàn)樗鼈冇泻芏嘈碌募夹g(shù)和組件，它們需要使用更高級更安全的線束，而且現(xiàn)有線束可能已經(jīng)過時(shí)，損壞或無法滿足現(xiàn)代車輛設(shè)計(jì)需求，所以更新線束有助于解決上述問題。另外，新線束有助于更有效地傳輸電流和利用更強(qiáng)大的電源，保證車輛的長壽命運(yùn)行。因此，全車線束要更新是有必要的。

不好干，線束廠是做車?yán)锏母鞣N電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現(xiàn)在大部分都是計(jì)件的。而且事情很雜，之前有看過，一個(gè)人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時(shí)工或者細(xì)心點(diǎn)的寶媽。

根據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，高壓線束的更換周期為10萬公里。
原因是高壓線束是EV（電動(dòng)汽車）重要的組成部分，其主要功能是將高壓電能從電池組傳輸?shù)津?qū)動(dòng)電機(jī)，因此在EV中使用的高壓線束需要具備耐化學(xué)物質(zhì)侵蝕、耐高壓、耐高溫、低漏電率等一系列特殊的性能要求，因此更換周期相對較長。
是，雖然高壓線束的更換周期相對較長，但是在使用過程中也需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和檢查，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行。
比如，定期檢測高壓線束的絕緣狀態(tài)是否正常，如有損壞及時(shí)更換；在更換時(shí)，要使用原裝配件或經(jīng)過官方認(rèn)證的配件，以確保市場維修的質(zhì)量和安全性。

為5年。
因?yàn)楦邏壕€束是電動(dòng)汽車中承擔(dān)高電壓傳遞的重要部件，隨著使用時(shí)間的增長會(huì)逐漸老化，造成安全隱患。
比亞迪官方推薦車主在使用5年后更換高壓線束，以確保車輛的安全和正常使用。
另外，車輛在使用過程中出現(xiàn)任何電氣問題，也應(yīng)及時(shí)檢查和更換高壓線束以保障安全。

一般為5年。
因?yàn)楦邏壕€束是負(fù)責(zé)傳輸電能的重要部分，長時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致磨損和老化，進(jìn)而影響汽車的性能和安全。
此外，高壓線束在使用過程中會(huì)受到多種因素的影響，如溫度、潮濕度、接線處的損壞等，因此更換周期要及時(shí)。
如果不確定需要更換期限，可以參考比亞迪官方的維修手冊或咨詢專業(yè)的汽車維修技師。